自动发卡机进行读写能力、记数、传出动作，大幅度提高了效率从按取卡键到出卡只需要1.8秒；降低有关配备工作人员的同时也降低了卡的破损和遗失。同时，由于可完成行车道间卡的直接周转，很多降低系统周转用卡量；行驶卡在行车道直接周转应用；值班可多次循环系统，加速卡的周转，提升使用率，降低系统卡使用量近60%，节约巨额充值卡花费，经济收益显着。
自动发卡机
应用无人自动发卡热压，原道路的复合型行驶卡的散卡管理机制不会改变。下班时由下班收款员将自动发卡机身的“读写能力出现异常”的通用卡取下，上缴票管室，并将卡夹、卡箱里的正常卡转交给接任收款员；人力核查准确无误后，接任收款员到自动发卡机刷身份卡工作，把卡夹依据日常车流量状况各自装进自动发卡机里、下各工位，装好卡后按“准备就绪”键，卡数全自动汇报给收费系统及卡智能管理系统，这时自动发卡机处在待机状态等候驾驶员按键拿卡。
现阶段工位的发卡模块出现异常或卡发完后自动转换到邻近工位的发卡模块，每一个卡夹发了卡后翻转到下一个卡夹，每发1张卡后将汇报给卡管理手机，当场收费标准班干部可随时随地掌握值班各行车道的CPU卡自动发卡机所收或发的总卡数和卡机内剩下卡数，卡机的工作任务及运作状况。运用单片机设计控制系统及温湿度记录传感器技术恰当的达到了自动发卡机内部温湿度记录的自动控制系统，合理的规避了夏季很有可能产生的自动发卡机内部溫度超温、湿度过大、冬季溫度过低的问题，并运用智能化逻辑推理，实现了故障的自动汇报，更换发卡机器设备表芯，就可以各自融入于磁条卡收费系统和IC卡收费系统。
